Прага признала ошибку: все трамваи Škoda 15T дооснастят кондиционерами

Транспортное предприятие Праги (DPP) подписало рамочный договор с польской компанией ENIKA Sp. z o.o. на оснащение кондиционерами 123 трамваев модели Škoda 15T.

Фирма выиграла объявленный ранее тендер, предложив лучшую цену. Об этом предприятие сообщило в пресс-релизе в пятницу, 17 июля.

Речь идет о 123 трамваях под номерами 9201–9325. Отличить их можно по серой пластиковой панели на носовой части кузова. Город начал закупать их в 2010 году. Причем завод Škoda изначально предлагал полностью климатизированную версию состава, но тогдашние пражские власти в целях экономии заказали более бюджетный вариант – с кондиционером только в кабине водителя.

После нескольких жарких сезонов и шквала критики мэрия внесла изменения в контракт и с 2014 года трамваи модели 15T поставлялись уже в новой модификации с кондиционером в пассажирском салоне. Сегодня в Праге работают 127 таких составов – у них пластиковая панель на носу выполнена в желтом цвете.

В 2019 году мэрия решила дооснастить кондиционерами все трамваи первой серии. В двух из них (вагоны 9243 и 9285) в качестве эксперимента систему кондиционирования воздуха установили несколько лет назад. Пилотный проект был признан успешным. После этого власти объявили тендер на поиск компании, которая дооснастит кондиционерами 123 оставшихся трамвая Škoda 15T первой серии.

Согласно подписанному договору, ежегодно кондиционерами будут оснащать не менее 20 трамваев.

Монтаж оборудования будет проходить в польском городе Лодзь. Перед началом серийной модернизации кондиционеры установят на один трамвай, после чего он пройдет сертификацию и испытания в Праге.

«Как только первый трамвай будет дооснащен, поставщик получит все требуемые удостоверения и разрешения, а мы протестируем функциональность в реальных условиях в Праге, тогда закажем работы на следующих вагонах.

Процесс точно не будет проходить так, что мы выведем из эксплуатации сразу 20 трамваев и дадим их отвезти в Лодзь. Процесс будет постепенным, чтобы за 12 месяцев удалось модернизировать минимум 20 составов», – рассказал технический директор DPP Ян Шуровский.

💰 Стоимость модернизации одного трамвая составит 3,217 млн крон без НДС, а общая сумма контракта – 395,685 млн крон без НДС, что почти на 36 млн крон ниже первоначально ожидаемой стоимости проекта.

В свою очередь первый заместитель мэра Праги по вопросам транспорта Яромир Беранек назвал отсутствие кондиционеров в этих трамваях «исторической ошибкой».

«Отсутствующими кондиционерами в трамваях 15T в прошлом занимались несколько политических представительств, которые на исправлении этой исторической ошибки обломали зубы. Поэтому я очень рад, что нам удалось подписать договор с выбранным поставщиком.

В ближайшие годы мы постепенно предложим пражанам еще 123 кондиционированных трамвая 15T и несколько десятков совершенно новых трамваев 52T.

В итоге составы без кондиционера будут образовывать уже лишь треть трамвайного парка Праги», – заявил он.

ℹ️ Какие требования предъявлены к изготовителю:

1) Установить по три кондиционера в каждый трамвай Škoda 15T – по одному в каждой секции вагона.

2) Выполнить монтаж на месте существующей системы вентиляции, включая необходимые доработки вагона и системы управления.

3) Обеспечить работу кондиционеров в четырех режимах:

• охлаждение;
• вентиляция;
• вентиляция с подогревом поступающего воздуха при низких температурах;
• поддержание заданной температуры в салоне.

4) Обеспечить совместную работу кондиционеров с существующей системой отопления.

5) Предусмотреть возможность частичной или полной рециркуляции воздуха во всех режимах работы.

6) Использовать экологически безопасный хладагент.

7) Выполнить модернизацию по принципу «под ключ».

8) Оснащать кондиционерами не менее 20 трамваев в год.

9) Предоставить гарантию на оборудование не менее 24 месяцев.

❗️❗️ Чтобы не пропускать важные новости Чехии, подписывайтесь на наш Telegram-канал: t.me/vinegret_cz