Пошлины Трампа ударили по производителям автозапчастей в Чехии
Введенные американским президентом Дональдом Трампом дополнительные 25-процентные пошлины на импорт автомобилей в США едва вступили в силу, как чешские производители комплектующих уже ощутили последствия. Причем некоторые из них потеряли заказы еще до введения сбора.
Например, производитель Karsit из города Яромерж (Краловеградецкий край) вынужденно приостановил выполнение контракта на поставку кузовных частей для автомобилей, предназначавшихся для американского рынка. Стоимость соглашения составляла миллионы крон ежегодно, сообщил порталу Novinky генеральный директор копании Ян Кржиж.
«Нас удивила невероятная скорость реакции нашего заказчика. Уведомление о приостановке контракта компания получила примерно через сутки после анонса пошлин 26 марта. Тогда Трамп заявил, что 25-процентные пошлины на все автомобили, не произведенные в США, вступят в силу 2 апреля», - рассказал он, не став уточнять названия партнеров.
Заготовки от Karsit должны были обрабатываться в Сербии, а затем поставляться на сборочный завод в Канаде. Уже оттуда готовый машины планировалось ввозить в США.
Кржиж не исключил, что в будущем американские пошлины могут затронуть и его заказы для европейских автопроизводителей, которые также поставляют автомобили в США. Основным партнером чешской фирмы является концерн Volkswagen.
Присутствие китайских производителей в ЕС усилится
Другая чешская компания Brano Group выпускает широкую линейку комлектующих – от дверных систем и панелей приборов до амортизаторов, клаксонов и ручных тормозов. По словам директора фирмы Павела Юржички, полная отмена заказов им не грозит.
«Однако существует риск, что, например, продажи Volkswagen в США из-за пошлин упадут на 30%, и соответственно сократится закупка наших деталей», - сказал он, раскритиковав представителей ЕС за провал в переговорах с Трампом. По его мнению, следовало предложить снижение европейских пошлин на американские автомобили.
В Остраве с 1 апреля прекратила работу фабрика американской компании Aludyne Czech – все сотрудники, а это 331 человек, потеряли работу. Завод, производивший алюминиевые компоненты для автопрома, закрылся 31 марта, о чем работников уведомили еще в феврале.
По информации источников, предприятие потеряло покупателей. В компании отказались комментировать ситуацию, но новые пошлины на автомобили и недавнее повышение пошлин на алюминий, вероятно, стали последней каплей.
С мая должна вступить в силу пошлина и на импорт автозапчастей в США. Она будет такой же, как на ввоз целых машин – 25%. Эти нововведения Трампа вызывают опасения за будущее расположенных в Чехии автомобильных заводов Škoda Auto и Hyundai, хотя прямой угрозы им нет.
«Hyundai Motor Manufacturing Czech не экспортирует автомобили в США, поэтому прямой проблемы нет. Но пошлины могут ослабить европейскую экономику и снизить спрос», - отметил представитель завода Ян Родек.
«Мы не присутствуем на американском рынке, но ситуация окажет косвенное влияние на Škoda Auto, поскольку затронет всю автомобильную отрасль, включая наших поставщиков. Запрет продаж машин из Китая в США приведет к усилению внимания китайских производителей к европейскому рынку. Мы полагаемся на конструктивные переговоры между партнерами, чтобы обеспечить безопасность планирования и экономическую стабильность и избежать торговых конфликтов», - заявил представитель Škoda Auto Томаш Котера.
В чешской автомобильной промышленности сегодня трудятся 180 тыс. человек. Она дает около 10% ВВП страны. По оценкам экспертов, из-за американских пошлин отрасли грозят убытки в десятки миллиардов крон.
❗️❗️Подписывайтесь на наш Telegram-канал по ссылке: t.me/vinegret_cz